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新民晚报讯（通讯员 冯杨虹 李帅 记者 任天宝）“这还是我第一次登上这样的巨轮”，“你紧张不？我可还没和外国船长面对面聊过天呢。”昨天上午，近20名舟山籍渔船船长登上了停靠在洋山深水港三期4泊位的“某某马士基”轮，参加由洋山港海事局、嵊泗县地方政府和洋山边检站联合组织开展的商渔船船长“互登互学”活动。这是东海渔民首次登上国际航行船舶，也是世界最先进集装箱船船员与我国渔船船员零距离沟通交流。

图说：20名舟山籍渔船船长和商渔船船长“互登互学” 采访对象供图

在活动现场，渔船船长们首先参观了大型集装箱船驾驶台，熟悉商船的通信导航设备、人员值班、驾驶特点、视觉盲区等情况。在“面对面”海上航行经验交流环节，商船船长详细介绍了船舶操纵特点、航行瞭望、号灯号型显示情况等，渔船船长交流了渔船航行设备配备、捕鱼作业习惯等方面内容。双方还特别围绕商船盲区、船舶冲程、高频沟通及会遇避让等问题和困难进行交流。海事部门工作人员向在场船员发放了商渔船防碰撞宣传手册，并结合《中国沿海航行船舶防范商渔船碰撞安全指引》，深入剖析商渔船碰撞事故原因，提醒船员要加强值班瞭望和与他船的会遇沟通。最后，由商渔船长代表在船舶驾驶台进行高频沟通避让的模拟及AIS网位仪对商船航行影响的模拟，活动现场氛围热烈，“实战”式的模拟，让大家大呼过瘾。

据了解，自2021年以来，交通运输部和农业农村部连续三年组织跨部门商渔船碰撞风险专项整治工作。这项整治工作有力推动解决商渔船航路交叉、船员疏忽瞭望和安全意识不高等突出问题，近年来我国沿海商渔船碰撞事故总数、死亡失踪人数持续下降，重大事故多发局面得到初步扭转。“商渔共治2023”专项行动将在深化商渔共商共治机制的基础上，突出重点精准防控，提升事故预防成效。洋山港海事局也将继续按照方案要求，聚焦重点时段、水域、船舶、人员以及关键环节等落实落细各项风险防控举措，全力推动海上交通安全。

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