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5月12日，根据国家市场监管总局网站显示的信息，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y汽车，共计1104622辆。

据悉，特斯拉将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送以下功能：在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

目前，特斯拉已经对于此事进行了回应，这些功能的推出，在产品已具备丰富安全功能的基础上，为用户带来更多重安全保障。错踩踏板是引发交通事故的常见原因，此次更新致力于降低因深度错踩踏板而造成交通事故的概率。预计特斯拉将在近期通过挂号信、短信等形式通知相关车主，安排召回事宜。

当下，特斯拉的此次召回已经引发了大量网友的关注。一方面，此次特斯拉召回了上百万辆汽车，规模相当庞大，涉及范围也十分广泛。另外一方面，在此次的汽车远程升级（OTA）中，特斯拉将把能量回收策略选择权归还给了用户。而在此前的很长一段时间里，特斯拉的单踏板模式曾引起了不少争议。

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